Pielucha napluła nam w twarz, pokazała gdzie ma nasze gminy!

Ludzie mają rację.
Pani Pielucha olewa lokalną społeczność. Nie musi gadać ze wszystkimi posłami, bo posłowie właściwie nie są od obwodnicy. Ale może wziąć się do roboty i naprzykrzać odpowiednim urzędom administracji. I taki urząd łachy nie robi, musi posłowi odpowiedzieć. Jakiegoś tam burmistrza czy starostę mogą zbyć, ale posłanka to już inna półka, tym bardziej, że przez okres "posłowania" na pewno dorobiła się tu i ówdzie przyzwoitych znajomości, które w jakiś sposób mogą pomóc sprawie. Jak samorządowcy ze Skierniewic chcieli przyłączyć do miasta 150 ha na inwestycje to wybijali zęby na zamkniętych wiecznie drzwiach MSWiA. Poleźli więc do Rutkowskiej, pogadali i audiencję uzyskali. W kwestii sfinansowania inwestycji pani Pielucha też mogłaby się postarać, bo funduszy unijnych podobno jest od groma i tym samym urzędasów (zawiadujących tym szmalem) rozmaitych jednostek pośredniczących, departamentów i ostatnich instancji w tym zakresie czyli ministerstw. Trzeba tylko ruszyć d**e a nie pozować do fotek.

I tu włącza się zielone światło dla burmistrza, który troskę o lokalną społeczność winien przedłożyć nad miłość do kuni i pofatygować się do posłanki raz, drugi, trzeci i ósmy jeśli to konieczne. Jaki jest sens robienia dróg rowerowych, skoro natężenie ruchu nie jest wcale małe. Przecież te drogi też muszą się krzyżować, świateł nie ma, na ronda nie ma miejsca, wprowadzenie do ruchu jeszcze rowerzystów będących "na prawie" na takiej drodze rowerowej przyniosłoby tylko problemy. Miasta prześcigają się w wyodrębnianiu na chama dróg rowerowych kosztem zmniejszania szerokości jezdni dla pojazdów silnikowych i jeśli ruch jest duży to powoduje to więcej zamieszania niż korzyści. Nie mówiąc o dodatkowym bonusie dla rowerzystów w postaci wdychania smrodów. Byłaby obwodnica, byłby spokój dla innych użytkowników dróg.

W normalnym świecie małomiasteczkowe społeczności i ich włodarze walczą jak lwy aby pozbyć się hałasu i smrodu spalin. I bzdurą jest, że duża liczba przyjezdnych zatrzymuje się w Pajęcznie aby zrobić zakupy. Chyba przyjezdnych z okolicznych dziur, bo na pewno nie z daleka. Kiedyś nie mieliśmy nic do roboty i dla jaj stanęliśmy z kamerkami w trójkę na godzinę na wylotach z miasteczka. Częstochowska, Wieluńska i 1 Maja. Potem przy piwku sprawdziliśmy ilu takich tranzytowców rzuca się na sklepy w Pajęcznie. Rezultat był bardziej niż mizerny biorąc jeszcze pod uwagę, że jakaś liczba mogła nam umknąć w inne wylotówki, kupować co najwyżej w ogrodniku torf lub zwiedzać ogólniak, ale nie wracać tylko jechać dalej.

Na Boga, tu nie chodzi o dziesiątki kilometrów trzypasmowej trasy tylko o marne pięć kilometrów zwykłej drogi. W końcu posłanka jest stąd. Tu powinien być wściubiony jej nochal. A nie jest.

Na marginesie, kiedy Sejm przyjął ustawę dotyczącą przekazania z budżetu państwa 100 milionów złotych dotacji na fundusz wieczysty Fundacji Dziedzictwa Kulturowego, z którego finansowane będą prace konserwatorskie cmentarza żydowskiego w Warszawie to Pielucha głosowała na TAK. Obwodnica tyle by nie kosztowała. Nawet połowy tego.

Ludzie mają rację.
Pani Pielucha olewa lokalną społeczność. Nie musi gadać ze wszystkimi posłami, bo posłowie właściwie nie są od obwodnicy. Ale może wziąć się do roboty i naprzykrzać odpowiednim urzędom administracji. I taki urząd łachy nie robi, musi posłowi odpowiedzieć. Jakiegoś tam burmistrza czy starostę mogą zbyć, ale posłanka to już inna półka, tym bardziej, że przez okres "posłowania" na pewno dorobiła się tu i ówdzie przyzwoitych znajomości, które w jakiś sposób mogą pomóc sprawie. Jak samorządowcy ze Skierniewic chcieli przyłączyć do miasta 150 ha na inwestycje to wybijali zęby na zamkniętych wiecznie drzwiach MSWiA. Poleźli do Rutkowskiej, pogadali i audiencję uzyskali. W kwestii sfinansowania inwestycji pani Pielucha też mogłaby się postarać, bo funduszy unijnych podobno jest od groma i tym samym urzędasów (zawiadujących tym szmalem) rozmaitych jednostek pośredniczących, departamentów i ostatnich instancji w tym zakresie czyli ministerstw. Trzeba tylko ruszyć d.*e a nie pozować do fotek.

I tu włącza się zielone światło dla burmistrza, który troskę o lokalną społeczność winien przedłożyć nad miłość do kuni i pofatygować się do posłanki raz, drugi, trzeci i ósmy jeśli to konieczne. Jaki jest sens robienia dróg rowerowych, skoro natężenie ruchu nie jest wcale małe. Przecież te drogi też muszą się krzyżować, świateł nie ma, na ronda nie ma miejsca, wprowadzenie do ruchu jeszcze rowerzystów będących " na prawie" na takiej drodze rowerowej przyniosłoby tylko problemy. Miasta prześcigają się w wyodrębnianiu na chama dróg rowerowych kosztem zmniejszania szerokości jezdni dla pojazdów silnikowych i jeśli ruch jest duży to powoduje to więcej zamieszania niż korzyści. Nie mówiąc o dodatkowym bonusie dla rowerzystów w postaci wdychania smrodów. Byłaby obwodnica, byłby spokój dla innych użytkowników dróg.

W normalnym świecie małomiasteczkowe społeczności i ich włodarze walczą jak lwy aby pozbyć się hałasu i smrodu spalin. I bzdurą jest, że duża liczba przyjezdnych zatrzymuje się w Pajęcznie aby zrobić zakupy. Chyba przyjezdnych z okolicznych dziur, bo na pewno nie z daleka. Kiedyś nie mieliśmy nic do roboty i dla jaj stanęliśmy z kamerkami w trójkę na godzinę na wylotach z miasteczka. Częstochowska, Wieluńska i 1 Maja. Potem przy piwku sprawdziliśmy ilu takich tranzytowców rzuca się na sklepy w Pajęcznie. Rezultat był bardziej niż mizerny biorąc jeszcze pod uwagę, że jakaś liczba mogła nam umknąć w inne wylotówki, kupować co najwyżej w ogrodniku torf lub zwiedzać ogólniak, ale nie wracać tylko jechać dalej.

Na Boga, tu nie chodzi o dziesiątki kilometrów trzypasmowej trasy tylko o marne pięć kilometrów zwykłej drogi. W końcu posłanka jest stąd. Tu powinien być wściubiony jej nochal. A nie jest.

Na marginesie, kiedy Sejm przyjął ustawę dotyczącą przekazania z budżetu państwa 100 milionów złotych dotacji na fundusz wieczysty Fundacji Dziedzictwa Kulturowego, z którego finansowane będą prace konserwatorskie Cmentarza Żydowskiego w Warszawie to Pielucha głosowała na TAK. Obwodnica tyle by nie kosztowała. Nawet połowy tego.